Тандемное пилотное обучение

После успешного освоения курса пилоту присваивается квалификация Т-категории, которая даёт право катать на параплане пассажиров.

Требования к участникам курса:

1. Пройденный в полном объёме SIV курс.
2. Полученная квалификация категории «С».
3. Налётано не менее 100 часов.
4. Курс должен быть пройден в течение 2-х месяцев без перерыва.

Описание учебной программы:

1. Научиться приводить тандемный параплан в стартовую позицию как при прямом, так и при обратно старте.

Освоить асимметричное поднятие купола, а также осознанное поднятие купола до конца над головой – отпускание А-рядов в нужный момент.

2. Тренировка с крылом на земле ("Groundhandling") вместе с пассажиром и в сильный и в слабый ветер.
3. Правильный инструктаж пассажира, как правильно стартовать, симуляция старта на земле. Инструктировать, где держать руки в момент старта и в процессе полёта, в какой момент можно усаживаться в подвесной системе, что делать в процессе приземления.
4. Что делать, если в момент старта пассажир сел в подвесную систему?
5. Ознакомление пассажира с документацией о принятии риска в связи с опасным видом спорта.
6. Правильное прицепление себя (пилота) и пассажира и повторная ПРОВЕРКА непосредственно перед стартом.
7. ПРОВЕРКА ручки запасного парашюта и крючков перед началом полёта.
8. СТАНДАРТНАЯ ПРОВЕРКА перед каждым полётом, когда всё уже прицеплено и  тандем готов к старту. Сюда входит: проверка СВОЕЙ каски, СВОИХ ножных и поясного замков. Проверка каски пассажира, ножных и поясных замков пассажира, проверка обеих отцепок, проверка коромысла, проверка ручки запасного парашюта.
9. Когда использовать триммер?
10. Как снизить высоту быстро, но мягко, если пассажиру стало плохо?
11. В каком положении пассажиру правильно освободиться от содержимого в желудке, если возникнет такая необходимость?
12. Как на лётном поле затягиваться туда-обратно, чтобы достигнуть бóльшей высоты?
13. Где стартовать и как затягиваться при 90 градусном ветре в Румбуле?
14. Управление тандемным парапланом одной рукой, чтобы иметь возможность связаться по рации, держать штатив камеры и отцепиться от троса, продолжая управлять обеими стропами управления.
15. Корректное информирование пассажира о том, что такое "парасекс" и причины его возникновения.
16. Как эффективно «сорвать» тандемное крыло на землю при сильном ветре?
17. Особенности тандемных полётов в Jūrkalne.

Вылеты (всего 20):

1. 2 вылета с инструктором. В процессе полётов разбирается, как и в какой момент правильно впихнуть пассажира в подвесную систему, и как в воздухе управлять одной рукой. Практикуются винговеры, спирали, уши с маневрированием и приземлением, используя технику «свуп».
2. 8 вылетов, в которых инструктор летит в роле пассажира: 2 вылета – уши + маневрирование; 3 вылета – винговеры; 3 вылета – спирали.
3. 10 вылетов (со своими пассажирами разных весовых категорий): 5 винговеров, 5 спиралей.

Во всех полётах наряду с выполнением лётных заданий отрабатывается правильный старт и правильная посадка, а также отрабатываются особенности контроля клевков тандемного крыла.  Отрабатывается посадка в технике «свуп».

ВСЕ 10 ВЫЛЕТОВ (со своими пассажирами) ВЫПОЛНЯЮТСЯ ПОД КОНТРОЛЕМ ИНСТРУКТОРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАДИОСВЯЗИ.

Цена за обучение:

Теория + Тренировка с крылом на земле  ("Groundhandling") – 50 евро

Вылет – 32,50 евро (необходимо совершить 20 вылетов)

Итого: 700 евро
VIP kluba biedram: 600 eur