Парапланерная школа и клуб
Поиск Скрыть поиск

Летать можно не только во сне!

Школа

Вопросы и ответы

Это вам надо?

Чтобы понять, нужно ли заниматься парапланеризмом, ваше это дело или нет – на этот вопрос вы сами себе дадите ответ после полета в тандеме с инструкторомна Румбульском аэродроме. Это простой планирующий полет, в котором пассажир и пилот будут подняты с помощью специальной лебедки на высоту 450 м. На этой высоте пилот-инструктор отцепится от буксирующего троса, и вы плавно и медленно будете планировать вниз. Вы увидите всю Ригу, ближайшие окрестности и море. Если вы захотите острых ощущений, то по вашей просьбе во время полета инструктор может показать вам некоторые элементы акробатики в воздухе – адреналин в крови обеспечен!!! Если вам одного полета окажется мало, чтобы понять свои ощущения – милости просим на второй и третий...Если вы сразу ответите на вопрос, что вы хотите учиться, то тут же вы можете записаться в школу.

Когда происходит обучение?

Обучение происходит с начала апреля по конец сентября по рабочим дням на аэродроме Румбула с 17.00 до темна, при условии хорошей погоды. С октября по конец марта все обучение только по выходным или, как исключение, днем (при индивидуальном подходе, если ученик может заниматься в рабочие дни днем).

Где происходит обучение (практика и теория)?

Практические занятия школы проходят в рабочие дни, когда есть летная погода (нет дождя и ветер не более 5 м/с) на аэродроме Румбула, рядом со взлетной полосой в одном или в другом конце полосы (в зависимости от ветра) .

Теоретические занятия проходят в рабочие дни, когда нет летной погоды (дождь или ветер более 5 м/с) по адресу Maskavas ielā 191a, 2 stāvā.

Каким образом происходит обучение?

Вся программа обучения разбита на 2 курса. Практические занятия происходят на аэродроме Румбула только в присутствии инструктора.

1-й курс – получение необходимых теоретических знаний + практические занятия на поле (работа с крылом) + полет в тандеме с инструктором + 12 самостоятельных вылетов. Этот курс рассчитан на освоение элементарных навыков управления парапланом: правильный старт, посадка и управление парапланом без клевант (ручек управления), повороты и развороты в воздухе, имитация выброса запасного парашюта. После первого курса у ученика сложится представление о виде спорта (развлечения), и за ним дальнейший выбор: "я занимаюсь этим" или "я не занимаюсь этим". Если человек отвечает "да" - это "мое", то он переходит на второй курс. При этом он должен понимать, что ему пора думать о покупке своего снаряжения.

2-й курс – получение теоретических знаний по метеорологии и аэродинамике, Воздушному Праву Латвийской Республики + 20 самостоятельных вылетов. Упражнения: разгон-торможение крыла (клевки), спираль, виндговер, точность приземления, "уши", посадка на «ушах», использование акселератора. Все практическое обучение происходит на оборудовании школы. Никаких дополнительных затрат НЕ НУЖНО! Если ученик приходит со своим оборудованием, он получает скидку на обучение. На самостоятельных вылетах ученик учится не только летать, но и выполнять различные маневры в воздухе, которые позволят ему в дальнейшем уверенно летать. Во время полетов все ученики имеют связь с инструктором по рации. После окончания курсов ученик сдает экзамен представителю Федерации Парапланеризма и получает национальную и международную лицензию пилота.

Как узнать, есть ли сегодня занятия?

Для того, чтобы информировать всех учеников о предстоящих занятиях, в школе есть система рассылок sms. Утром текущего дня или за день до занятий ученик получает sms о том, где и во сколько будут занятия.

Как долго нужно учиться?

Весь процесс обучения занимает 1-2 месяца, при условии, что ученик появляется на занятиях периодически. Если ходить на занятия редко, то эффективность будет низка и процесс затянется на 3 месяца. В зимний период эффективность обучения низка, поэтому времени нужно 6 месяцев. Рекорд обучения: мin – 2 недели, мах – вечность: человек бегал, бегал по полю, но так и не взлетел самостоятельно. Бывает и такое...

Как высоко затягивают и как долго длится один полет?

Высота полёта на аэродроме Rumbula достигает 300-400 м, иногда до 450 м (отработка спиралей). Такое ограничение по высоте определяют правила Латвийской Республики по использованию воздушного пространства.  Время одного учебного полёта: от 4 до 8 мин. Для более высоких полётов существуют другие места в Латвии, где разрешённая высота  3000 м. Там наш клуб летает в выходные дни, и при благоприятных погодных условиях пилот может проводить в воздухе многие часы. На сегодняшний день рекорд Латвии составляет 6 часов 50 минут, протяжённость полёта 251 км.

А при приземлении сильный удар об землю?

При правильном торможении крыла перед посадкой сила касания с землей равна удару, который вы испытываете, когда слезаете с кровати. Но это идеальный вариант. Реальный – вы прыгнули с табуретки.

Есть ли запасной парашют?

Есть всегда!!! Полеты на лебедке без запасного парашюта ЗАПРЕЩЕНЫ!!!

Были ли факты использования запасного парашюта?
Были, за 10 лет запаска использовалась в Латвии 2 раза. Применялась исключительно в результате выполнения неудачных акробатических трюков. В простых полетах запаска не применялась в Латвии НИ РАЗУ! При полетах в горах, вне Латвии, были использованы запаски 2 раза. Причина – недооценка пилотом местных метео условий и неудачный акробатический трюк. Тренировочные выбросы запаски ежегодно проводятся летом над Рижским водохранилищем при проведении спецкурса SIV.
Каким образом мы поднимаемся в воздух?
При отсутствии гор в Латвии в воздух можно подняться с помощью специальной лебедки (активной и пассивной). Пассивная: лебедка установлена на автомашине, на ней есть 1000 м прочного троса. Лебедка имеет регулируемую систему торможения. Таким обазом, параплан с пилотом затягивается как воздушный змей против ветра на необходимую высоту. Затем пилот отсоединяется от троса с помощью специальной отцепки и продолжает свободный полет. Трос сматывается обратно на барабан, а чтобы он не падал быстро вниз, к концу троса крепится тормозной парашютик. Активная лебедка отличается тем, что в первоначальный момент весь трос размотан по полю и лебедка стоит стационарно и тянет пилота с парапланом. Отцеп от троса и смотка та же, что у пассивной лебедки.
Где в Латвии можно летать без лебедки?

Без лебедки в Латвии можно летать в динамическом уплотнении ветра (динамик) у склона холма, горы или обрыва. В Латвии существует три отличных места под разные направления ветра: Jūrkalne, Saulkrasti и Skrīveri. Высота полётов там небольшая, до 30 м над рельефом, но летать можно на протяжении всего дня, если дует правильный по направлению и силе ветер. Jūrkalne – идеальное место. В Skrīveri место для полётов немного узкое и больше подходит для опытных пилотов. Для полётов в Saulkrasti возле Белой Дюны (Baltā kāpa) необходимы очень хорошие навыки управления крылом, поскольку место старта узкое и с препятствиями. Это лётное место предназначено для опытных пилотов.

Также в Латвии можно «попрыгать» с горки в Pedvāle и в разных других местах, но это скучно и непродуктивно.

Как долго можно летать без мотора?
В термальную погоду все зависит от мастерства пилота. Полет может длиться от 10 минут до 5-6 часов. При полете в динамике время в воздухе исчисляется часами.
Как долго можно летать с мотором?
С мотором можно летать 2 до 4 часов. Все зависит от ёмкости бака и ветра. Если лететь против ветра и все время газовать, то истратите топливо за 2 часа.
Какие возрастные критерии при обучении?
На обучение принимаются все независимо от пола в возрасте от 16 лет до 50. Есть ученики в возрасте 66 лет, но это исключение. До 18 лет ученики принимаются с письменного согласия родителей и справки от семейного врача о том, что он не запрещает заниматься парапланеризмом.
Можно ли покупать б/у снаряжение?
Можно, если вы хорошо знаете, как эксплуатировалось крыло, какой у него налет. Лучше проконсультироваться с инструктором в каждом конкретном случае.
Что происходит после окончания обучения?
После окончания обучения вы сдаете экзамен по теории (50 вопросов) и практике представителю Федерации Парапланеризма Латвии (LPF), и перед вами стоит выбор:
а ) вступить в любой клуб и летать на клубной лебедке,
б) покупать мотор и начинать моторное обучение и не зависеть от клубов,
в) быть свободным пилотом (орлом) и летать в Юркалне, Скривери и летать на лебедке, оплачивая каждую затяжку.
Как происходит обучение на моторе?
Для обучения на моторе сначала надо приобрести свой мотор. Инструктор дает вам необходимые теоретические знания и затем, после освоения техники на земле, вы с радиофицированным шлемом будете летать и выполнять летные задания.
А девушки у вас учатся?
Учатся, за всю историю школы «Адреналинс» пилотессами стали 12 девушек.
Это травмоопасно?
Любой спорт и активные развлечения всегда травмоопасны.
Как одеваться на практические занятия?
Спортивная обувь, желательно с жестким голеностопом, куртка (майка) с длинными рукавами.
Существуют ли курсы повышения квалификации?

Курсы термальных полетов проводятся на выездах в горы. Этот курс состоит из теоретических лекций и практических заданий по парению.

Курс повышения безопасности (SIV) проводится летом ежегодно в конце июня-начале мая над Рижским водохранилищем. Проводится имитация разного рода сложений крыла и выброс запасного парашюта, а также отработка аэробатических фигур.

Что такое клуб?

Клуб – это общество пилотов с равными правами, которое решает, где, когда они летают, а также, куда и на какое время клуб выезжает летать в горы. В клубе есть свои традиции, правила и годовой членский взнос. Членский взнос составляет 70 Евро или  300 Евро в год – более подробно здесь.

Made by kalichava