FAI 2 Open Championship on Paragliding Accuracy 2017 Northern and Eastern Europe Cup “Brilliant Foot” First Stage in Latvia

Local Regulation in English, Latvian and Russian languages you can find below.

"LASO" location:

ONLINE REGISTRATION:
Notiek ielāde...

List of registered participants (the list is updated once a day, so as not to be published sensitive information):

Open Championship on Paragliding Accuracy 2017
Northern and Eastern Europe Cup “Brilliant Foot”
First Stage
Cat. FAI 2

Local Regulations

1. Competition objective:Determine the Champion of Open Championship on Paragliding Accuracy 2017 in Eastern European Cup “Brilliant Foot” at the first stage.
Determine the Winner of Open Championship on Paragliding Accuracy 2017 in Eastern European Cup “Brilliant Foot” at the first stage.
Improving skills and define the strongest sportsmen.
Development and popularization of Paragliding sport.
Sharing experience and strengthening of friendship and cooperation between Pilots.

2. Time and place of the competition
8-9 April 2017 in Cesis, Latvia
Reserved dates: 20-21 May 2017

3. Organizers of the competition
“Adrenalins” club and Latvian Paragliding Federation
The International Air Sports Federation (FAI)
Contacts:
Event Director: Aivars Endželis +371 26412883, [email protected]
Event Organiser: Mihails Vavilovs +371 29119899, [email protected]
Event Chief Judge: Inga Polennikova +372 5222440, [email protected]
Official website: www.adrenalins.lv, www.paragliding.lv
Pre-Registration website www.adrenalins.lv

4. Competition participants
Pilots from all countries take part in the Open Championship.
Number of rounds is 8 (minimum 2)
Number of the participants of the Open Championship should not exceed 40 pilots.
All declared till 7 April 2017 participants take part in the personal Championship of the Open Championship.

5. Requirements and terms of participation
Teams present application with the list of members according with the format.
With a personal application participant should present:
Personal identification
Valid FAI license;
Valid national PG license;
(Foreign pilots without FAI license compete as guests. They don't fall in any class);
Ability to launch on winch towing in weather conditions specified in these rules;
Waiver declaration (agreement on release of liability).
Note of equipment and instrumentation being in working condition;
Active health and life insurance card (original, not a copy);
Participation fee is 30 euros is taken by bank payment to the LPF account till 07 April of 2017 or 40 euros by cash at the venue of the competition.
Bank details:
Recipient: Latvijas Paraplanierisma Federacija
Registration number: 40008062282
The name of the bank: A/S SWEDBANK,
BIC/SWIFT code: HABALV22
Account: LV77HABA0551012413176
In comments of payment it should be indicated the name and surname of the pilot and the name of competition: “Brilliant Foot” First Stage.

Participation fee is 30 euros is taken by bank payment to the LPF account till 07 April of 2017 or 40 euros by cash at the venue of the competition.

Championship participants must be skilled in personal flight and have experience of starting from the winch in any weather conditions.
Every participant must do everything possible to provide his/her own and other people safety.
Paraglider must be certified.

Requirements for equipment:
Every Pilot is responsible for the working- condition and safety of equipment.
Equipment must comply with pilot qualification.
It is necessary to have a helmet suitable for paragliding, a rescue parachute, and a tow release system.
Championship organizers do not bear collective or personal responsibility for any moral or material damage of participants or other people before, during, or after the Competition.
Flight equipment and other property is everyone’s responsibility during the Competition.
By registering, participant refuses of any claims to the organizers due to injuries and property damage.

6. Registration. Accommodation
Registration is open on website www.adrenalins.lv until 07.04.2017.

All pilots must sign a Waiver declaration (agreement on release of liability).
By registering every Pilot voluntarily takes responsibility to follow the Rules of the Competition, the FAI Code, respect decisions of organizers and panel of judges.
Not being familiar with the Code and Local Regulations is the personal problem of the Pilot. Organizers and judges do not accept claims due to that problem!

All participants organize transportation to the site and accommodation during the Competition by themselves.

The organizers will provide:
Sleeping places in a hall: a mattress and a blanket are provided, the cost - 10 euros per day, only cash at registration;
the night's lodging in two-bed room - 30 euros per day in cash
Opportunity to stay in a campground in a caravan or will assist in accommodation in other hotels.
Breakfast - April 8,9, lunch - 8,9 April and dinner - April 8 are carried out by the organizers. Payment in cash at registration - 10 Euro.
Participants that arrived independent, will be able to park their vehicles on the designated parking lot. Organizers will not be responsible for the safety of vehicles and personal belongings.
Participants can arrive in advance to find a place for accommodation. They must inform the Organizers about their early arrival on e-mail: [email protected].
Training flights can be conducted with the Event Director permission.

7. Event Program
07.04.2017 – 08.04.2017 (morning) - Arrival, accommodation
08.04.2017
7.30 – breakfast
8.00 – 9.00 Registration, draw.
9.00 – 9.30 Opening Ceremonies, mandatory Pilots general and safety briefing.
9.30 – 18.00 Programed flights according daily schedule.
18.00 – 20.00 First day summing-up.
20.00 – 23.00 Leisure activities.

09.04.2017
8.00 – breakfast
8.30 – Safety briefing
9.30 – 14.00 Flights according daily schedule.
14.00 – 17.00 Total results calculation, Award Ceremony, Closing Ceremony, departure.

NB!!!!
Organizers have a right to change the daily schedule and some points of Local Regulations due to unpredictable spring weather conditions, but for objective reasons.
If possibility and/or necessity occur different versions will be put for voting of the Committee consisted of Organizers, Judges and representatives of participating Pilots.

8. Competition conditions
Competition is held in accordance with Local Regulations and Section 7C of the FAI Sporting Code, is the subset of Section 7 (or “Common Section 7”) dedicated to Paragliding Accuracy Championships. This document must be read in conjunction with Section 7 and the General Section. This document defines rules for 1st Category Events. For other 2nd Category Events, see Common Section 7-15

Each participant must get to know this Local Regulation by himself. Making decision to participate Pilot accepts terms and conditions of the Local Regulations.
Not being familiar with the Local Regulations and the Code doesn’t release the Pilot from being responsible of following them!

The order of taking part in the Competition is determined by the draw. The starting numbers are issued for participants by the results of personal draw or by the chronological order of registration.
The starting number must be placed on the open spot of the equipment, preferably on a shin, and certainly over the clothes.
Tardiness (absence) of the pilot in the established flying order to the starting line will be liable to a maximum score penalty in this attempt.
Starting out of the order should be coordinated with the Launch Marshall and/or Chief Judge.
Flying at the Competition site is acceptable only with the notification and authorization of Organizers.
Take-off method is winching. It is possible to use a passive winch, or both methods (also active winch).
In case of heavy wind (more than 7 m/s) the Organizers may pause Competition until the weather conditions change.
Radios are not to be used for purpose of providing advantageous competitive information or coaching, with exception of extraordinary situation. The official radio frequency will be announced at a briefing.
Pilots take-off in a scheduled order by Launch Marshall.
The next two Pilots should be completely ready for a take-off with the same time as the prior Pilot, so in case of false start they can replace him.
Tow must be released either it is loaded or not when the necessary altitude is reached (at least 100 m) by a Pilot himself, or from an order from the ground.
Take-off is considered successful by the Launch Marshall and/or Chief Judge . In a case of failed take-off that was not a result of a Pilot unpreparedness he will be eligible to re-launch.
If a Pilot is failed to take-off three times by his own fault, he will be liable to a maximum score penalty in lieu of their score for that round.
Pilots flying shall separate themselves by height to ensure safe and unobscured landing at the Target. Overtaking at low altitude above the Target (AGL) is not allowed and may lead to maximum score penalty; it may be regarded as dangerous flying (S7C 6.3 or Common Section 7-9.1.2).
Pilot that had to give a way can appeal for a re-launch. The decision to appeal for a re-launch the Pilot must make himself, without consulting with his Team.
The Competition is considered complete if at least 2 rounds have been performed.

9. Additional measures for flight safety
Participants must strictly follow the safety rules during flights.
It is not allowed to smoke, litter, leave parts of equipment and packaging, vessels with fuel and lubricants at Start and Finish areas.
A Pilot under influence of alcohol or drugs will not be admitted to participate. Judges have a right to make a random medical testing on Pilots.
It is prohibited to be at the line of tow during Start.
Participants finished or waiting for their turn are not allowed to raise a paraglider up during the Competition.
There will be a special place provided for getting equipment ready for start.
There is also prohibited to raise a paraglider in a Start-Finish area, especially in the immediate proximity of Target Area.
The participants of the Competition, as well as support groups and anyone are permitted to stay in the 10 meters area around the Target, are not allowed to be in a 10 meter radius around the Target, to enter inside the radius, excluding the Judges Team, Organizers, and the Pilot approaching Target. After approach a Pilot must collect a paraglider and exit the Target zone as fast, as possible. It helps Judges to work effectively and leaves the zone free, ready for the next participants.
Every participant bears personal responsibility to prepare for flights promptly and for flights safety, also for choosing the target and approaching it. All sportsmen in the air should be extremely cautious and take all possible measures to provide flights safety.
In case of unsafe, in Organizers opinion, guiding paraglider during tow by the Pilot the tow can be cancelled.
The Event Director and/or Chief Judge shall impose penalties for infringement of, or non-compliance with, any rule or Local Regulation. The severity of the penalties may range from a minimum of a warning to disqualification as appropriate for the offence. Except where otherwise stated in this document , in the Local Regulations for the Event, the penalties imposed by the Event Director ( and/or Chief Judge) shall be at his discretion and may be one of the following:
 Warning
 Operational disadvantage
 Imposition of maximum score for the round
 Disqualification
In case of simultaneous approaching Target by two Pilots, the Pilot above is responsible for safety.
The priority at Target approach has the Pilot below.

If a Pilot cannot provide safe landing due to obstacle in a Target zone, he must inform about it by the radio or give some other CLEAR signal about his decision not to reach the Target and provide a safe approach away from Target area. In this case Pilot has a right to ask for relaunch. Chief Judge ( by himself or cooperated with judges team) will make decision about the Pilot’s right for relaunch.
Demand for relaunch in cases of a Pilot obviously working to approach a Target and then clearly turning away from the Target without objective reasons is not taken into consideration!

10. Determination of the Result and the Winners
The result is determined by the Judges on a circle measured between the first point of ground contact and the center of the circle of 5 meter radius. Landing must be made on feet. Result is measured in centimeters. There will be an electronic measuring system in the center of the circle measuring results from *0* (center of 2 cm diameter) to 16 cm.
If a Pilot, during the moment of ground contact or even after it, but before a moment ,when his paraglider touches ground, himself touches ground with a knee, arm, or any other part of his body, he will get maximum score for this round (500).
Competitors will be scored on the distance in centimeters between the landing point (i.e. the first point of ground contact) and the edge of the dead center disc. The score shall be 0 cm, if the landing point is on the dead center disc.
If the competitor lands outside the measuring field he scores a maximum score, which is the target radius.
Landing must be made on the feet. If a competitor falls at landing, he will receive a maximum score. A fall means if any part of the body or equipment (excluding the speed system, stirrup or tow yoke) touches the ground before the wing does or before the competitor has left the target.
If a competitor falls at landing, he will receive a maximum score (500).
If a Pilot falls or touches ground after he fixated landing and wing already touched the ground and/or he is already out of the Target area zone the result is registered.
If a Pilot touches ground with both feet simultaneously and the first point of contact cannot be determined, the measurement is made by the most distant point from *0* point of footprint.
If a competitor lands with both his/her feet together or lands in such a manner, that the foot’s first point of contact cannot be defined (heel, toe), then the furthest point of the footprint is measured.

A Pilot must immediately after every landing sign the result, or does not sign it, if he disagrees with it and is going to protest. The decision must be made by a Pilot individually, without consulting anybody except Chief Judge. If the result is signed the further complains will not be accepted and considered.

If the result is not signed at the end of the round and the complaint was not made, a Pilot gets maximum number of points for that round.

Personal score shall be aggregated of all the scores achieved by the Pilot.

All Winning places are determined by the lowest number of points aggregated by a participant in all rounds. All results are counted. The worst result is not deleted!

If a Pilot does not have a sporting License FAI, his result is accounted in a common protocol only. His data is not included in an official final protocol that goes to FAI and is used to Pilot’s result calculation.

11. Complaints and Protests
Complaint can be delivered orally to the Event Director and/or Chief Judge.
Decision to appeal shall be taken by a Pilot individually immediately after landing and before discussing a problem with others.

If a protestor is not satisfied by the result, he can give his protest in written form to Event Director. The protest shall be given in 15 minutes after informing about the results of oral protest.
Giving the written protest shall be paid by 10 euros deposit. If a protest is satisfied the deposit is given back.

If the result is signed, no further complaints, oral or written, according result, are not taken or considered!!!!

12. Awarding the Winners
Champions and Prize-Winners in Open Championship on Paragliding Accuracy 2017 in Eastern European Cup “Brilliant Foot” are awarded by the medals and diplomas of respective grades.

Event Director: Aivars Endželis +371 26412883, [email protected]
Event Organiser: Michael Vavilov +371 29119899, [email protected]
Event Chief Judge: Inga Polennikova +372 5222440 [email protected]

NOLIKUMS
Atvērtās sacensības piezemēšanās ar paraplānu precizitātē
Ziemeļeiropas un Austrumeiropas valstu kauss “BRILJANTA KĀJA”
Pirmais posms

1. Sacensību mērķis
noskaidrot Ziemeļeiropas un Austrumeiropas valstu čempionu precizitātes sacensībās “BRILJANTA KĀJA” vīriešu un sieviešu ieskaitē pirmajā etapā;
meistarības paaugstināšana un spēcīgāko sportistu noskaidrošana;
paraplanierisma sporta attīstīšana un popularizēšana;
pieredzes apmaiņa, draudzības nostiprināšana un sadarbības veicināšana starp pilotiem.

2. Sacensību norises datumi un atrašanās vieta
Sacensības notiks Cēsīs no 8.-9. aprīlim 2017. Reģistrācija un dzīvošana notiks viesu namā “Laso” (www.laso.lv).

Sacensību norises vieta var mainīties atkarībā no laikapstākļiem. Izmaiņu gadījumā informācija tiks publicēta interneta vietnēs: www.paragliding.lv, www.adrenalins.lv.
Rezerves datumi sacensībām 20.-21. maijs 2017.

3. Sacensību organizatori
Latvijas paraplanierisma federācija, paraplanierisma klubs “ADRENALĪNS”.
Mājas lapas: www.paragliding.lv, www.adrenalins.lv

4. Sacensību dalībnieki
Atvērtajās sacensībās var piedalīties piloti no visām valstīm. Sacensību lidojumu skaits – 8 (minimālais – 2). Dalībnieku skaits čempionātā ne vairāk par 40 pilotiem. Priekšroka dalībai čempionātā ir tiem, kuri ir reģistrējušies sacensībām elektroniski un ir apmaksājuši dalības maksu līdz 7. aprīlim 2017.

5. Prasības dalībniekiem un dalības noteikumi
Sacensību dalībniekiem jābūt visām iemaņām, lai veiktu patstāvīgus lidojumus, jābūt pieredzei startējot gan ar aktīvo, gan pasīvo vinču dažādos laikapstākļos.
Katra dalībnieka pienākums ir darīt visu iespējamo, lai nodrošinātu savu un apkārtējo cilvēku drošību. Pielaides ierobežojumi pēc paraplānu klasēm – paraplāniem jābūt sertificētiem. Sacensību dalībnieks pats ir atbildīgs par inventāra atbilstību un lidojuma drošību!
Obligāti jābūt ķiverei, rezerves izpletnim, vinčošanas atkabei!
Organizatori nenes ne kolektīvo, ne personīgo atbildību par jebkāda veida morāliem vai materiāliem zaudējumiem dalībniekiem vai trešajām personām ne pirms sacensībām, ne sacensību laikā, ne pēc sacensībām.

6. Dalībnieku reģistrācija
Pie reģistrēšanās sportists iesniedz:
- personas apliecinošu dokumentu;
- derīgu sporta pilota licenci FAI vai nacionālo licenci;
- parakstītu apliecinājumu par atteikšanos no pretenzijām pret organizatoriem un par ekipējuma derīgumu lidojumam;
- dzīvības un nelaimes gadījumu apdrošināšanu;
- Maksājuma uzdevumu pārskaitījumam Latvijas paraplanierisma federācijai 30 eiro, kas tika veikts līdz 7. aprīlim 2017 vai uz vietas 40 eiro skaidrā naudā, ja dalībnieku skaits, kas reģistrējušies un veikuši maksājumu elektroniski līdz 7. aprīlim 2017, nav sasniedzis maksimālo skaitu – 40.
Saņēmējs: Biedrība "Latvijas Paraplanierisma Federācija"
Reģistrācijas numurs: 40008062282
Bankas nosaukums: A/S SWEDBANK
BIC/SWIFT: HABALV22
Konts: LV77HABA0551012413176
Maksājuma piezīmēs norādīt sportista vārdu un uzvārdu, kā arī sacensību nosaukumu “Brilliant Foot” First Stage.

Dalībnieku reģistrācija notiek interneta vietnē www.adrenalins.lv līdz 7. aprīlim 2017. Kā arī reģistrēties varēs uz vietas Laso (www.laso.lv), kur notiks brīfings, ja iepriekš reģistrējušo dalībnieku skaits nebūs jau sasniedzis maksimālo – 40.

7. Dalības nosacījumi
Visi dalībnieki reģistrēšanās procesā obligāti paraksta Apliecinājumu par atteikšanos no pretenzijām. Dalībnieks reģistrējoties labprātīgi uzņemas pienākumu ievērot sacensību noteikumus, kas ir aprakstīti šajā Nolikumā, sekot FAI kodeksam, respektēt organizatoru un tiesnešu kolēģijas lēmumus.

8. Dzīvošanas apstākļi
dzīvošana divvietīgajā numuriņā: cena – 30 eiro diennaktī, apmaksa skaidrā naudā reģistrējoties sacensībām. Iedzīvotāju skaits vienā numuriņā nav noteikts, var gulēt, izmantojot savu guļammaisu un paklājiņu. Numuriņu skaits ir ierobežots. Rezervāciju veikt, rakstot uz e-pastu [email protected];

dzīvošana zālē: matracis un sega tiks nodrošināts, cena – 10 eiro diennaktī, apmaksa skaidrā naudā reģistrējoties sacensībām.
Organizatori piedāvā iespēju dzīvot telšu pilsētiņā, motormājā (angliski: camper) vai arī palīdzēs izvietoties citās viesnīcās.
Sacensību dalībnieku barošanu veic organizatori (brokastis 8. un 9. aprīlī, pusdienas 8. un 9. aprīlī, vakariņas 8. aprīlī). Ēdināšanas apmaksu veikt skaidrā naudā reģistrējoties sacensībām. Cena – 10 eiro.
Dalībnieku transporta līdzekļi tiks izvietoti stāvlaukumā, kuru norādīs organizatori. Organizatori nenes atbildību par dalībnieku un līdzbraucēju-skatītāju transportlīdzekļu drošību. Sacensību dalībnieki viesu namā Laso (www.laso.lv) var ierasties agrāk. Sportistiem, kas ieradīsies agrāk tas ir obligāti jāpaziņo organizatoriem. Treniņu lidojumi var notikt ar sacensību direktora atļauju.

9. Sacensību programma
07.04.2017 – 08.04.2017 (rīts) – dalībnieku ierašanās sacensību norises vietā.
08.04.2017
7.30. – brokastis
8.00 – 9.00 reģistrācija, kārtas numuru izloze;
9.00 – 9.30 sacensību atklāšanas ceremonija, brīfings;
9.30 – 18.00 lidojumi pēc sacensību programmas;
18.00 – 20.00 pirmās sacensību dienas rezumē;
20.00 – 23.00 atpūtas pasākums.
09.04.2017
8.00 – brokastis;
8.30 – brīfings;
9.30 – 14.00 lidojumi pēc sacensību programmas;
14.00 –17.00 visu sacensību rezumē, sacensību noslēguma ceremonija, uzvarētāju apbalvošana, dalībnieku došanās mājās.
Organizatoriem ir tiesības izmainīt sacensību programmas grafiku un dažus šī Nolikuma punktus sakarā ar pavasara grūti paredzamajiem laikapstākļiem, bet tikai objektīvu iemeslu dēļ.
Pēc iespējas un/vai pēc nepieciešamības Nolikuma punktu izmaiņu variantu izvērtēšana un lēmuma pieņemšana balsojot, tiks nodota komisijai, kas sastāv no organizatoriem, tiesnešiem un pilotu-dalībnieku pārstāvjiem.

10. Sacensību norises nosacījumi
Sacensības notiek saskaņā ar šo Nolikumu un FAI sporta kodeksa 7C sadaļu. Katrs dalībnieks iepazīstas ar šo Nolikumu patstāvīgi. Pieņemot lēmumu piedalīties sacensībās, pilots apstiprina, ka piekrīt šim Nolikumam. Kodeksa un Nolikuma nezināšana neatbrīvo no atbildības! Dalībnieku kārtas numuru sacensību lidojumos nosaka izlozē.
Starta numurs dalībniekam ir jāizvieto virs drēbēm uz kājas - zem ceļa. Neierašanās uz startu, kad pienākusi pilota kārta startēt, tiek sodīta ar maksimālo punktu skaitu konkrētajā lidojumā. Sportista startēšana ne pēc sava kārtas numura ir saskaņojama ar sacensību galveno tiesnesi.
Veikt lidojumus sacensību norises vietā drīkst tikai ar organizatoru atļauju un paziņojumu. Sacensību dalībnieku vinčošana notiks, izmantojot pasīvās vinčas. Iespējama arī vinčošana ar aktīvajām vinčām. Stipra vēja gadījumā (vairāk par 7 m/s) organizatori var pārtraukt sacensību norisi līdz brīdim, kad laikapstākļi uzlabojas.
Rācijas un citus sakaru līdzekļus sacensību laikā nedrīkst izmantot, lai veiktu korekcijas pilota lidojumā uz mērķi, izņēmums ir ārkārtas gadījumi. Sacensību oficiālā radiosakaru frekvence tiks izsludināta brīfingā.
Sacensību dalībnieks drīkst startēt tikai pēc lidojumu vadītāja komandas. Nākamajiem 2 pilotiem jābūt pilnībā gataviem uzreiz startēt, lai iepriekšējā pilota neveiksmīga starta gadījumā aizņemtu viņa vietu.
Atkabināšanos no vinčošanas troses drīkst veikt tikai pēc vilkmes pazušanas trosē, kad ir sasniegts nepieciešamais augstums (apmēram 100 metri).
Starts skaitās noticis pēc galvenā tiesneša un starta tiesneša lēmuma. Neveiksmīgas pacelšanās gadījumā, ja tas nav noticis pilota sliktas sagatavošanās dēļ, pilotam ir tiesības uz atkārtotu startu. Ja pilots nevar veikt pacelšanos trīs mēģinājumos savas vainas dēļ, viņš tiek sodīts ar maksimālo punktu skaitu attiecīgajā raundā.
Pilotiem gaisā ir pienākumus izkārtoties pēc augstuma tā, lai izslēgtu vienlaicīgu lidošanu un nolaišanos mērķī. Situācijā, kad vienlaicīgi uz mērķi lido vairāki piloti, priekšroku dod tas pilots, kurš ir augstāk. Pilotam, kas deva priekšroku ir tiesības vērsties pie organizatoriem ar lūgumu veikt atkārtotu startu. Lēmumu sūdzības iesniegšanai par atkārtotu startu pilotam ir jāpieņem patstāvīgi bez konsultācijām ar citiem pilotiem.
Sacensības skaitās notikušas, ja ir veikti ne mazāk, kā 2 sacensību raundi.

11. Papildus drošības pasākumi, lai nodrošinātu lidojumu drošību
Sacensību dalībniekiem ir pienākums stingri ievērot drošības noteikumus lidojumu laikā. Sacensību dalībniekiem pacelšanās un nolaišanās vietā ir aizliegts smēķēt, atstāt atkritumus, ekipējuma elementus, benzīna bākas, iepakojumus utt. Pilots alkohola, narkotisko, psihotropo vai toksisko vielu ietekmē startam netiek pielaists. Tiesnešu kolēģijai ir tiesības veikt medicīnisko kontroli izlases kārtībā.
Aizliegts atrasties vinčošanas trajektorijā starta brīdī. Dalībniekiem, kuri gaida rindas kārtībā savu kārtu startēt, aizliegts pacelt gaisā paraplānu starta laukumā, lai nemaldinātu vinčotāju. Priekš ekipējuma sagatavošanas startam tiks ierādīts atsevišķs laukums.
Kā arī ir aizliegts pacelt gaisā paraplānu rajonā starp startu un piezemēšanās mērķi, jo īpaši piezemēšanās mērķa tuvumā!
Sacensību dalībniekiem un arī atbalstītājiem-skatītājiem un jebkuram citam ir aizliegts atrasties piezemēšanās mērķa zonā. 10 metru rādiusā no mērķa centra drīkst ienākt un atrasties tikai tiesnešu kolēģija, organizatori un pilots, kurš tikko piezemējies mērķī. Pēc piezemēšanās pilota pienākums ir maksimāli ātri savākt paraplānu un pamest mērķa zonu, lai dotu iespēju turpināt strādāt tiesnešu kolēģijai, kā arī, lai netraucētu nākamā pilota piezemēšanos mērķī!
Katrs sportists nes personīgu atbildību par laicīgu sagatavošanos lidojumiem un drošības nodrošināšanu lidojumu laikā, kā arī par piezemēšanās vietas izvēli un pašu piezemēšanos. Visiem sportistiem, atrodoties gaisā, ir pienākums būt ļoti piesardzīgiem un pieņemt visus no viņiem atkarīgos mērus, lai novērstu lidojumu drošības draudus.
Gadījumā, kad pēc organizatoru domām, pilots bīstami vada paraplānu vinčošanas procesā, pilota vinčošana var tikt pārtraukta.
Ja dalībnieks pieļauj nekontrolētu paraplāna noraušanos vai viņa rīcība lidojot uz piezemēšanos (kā arī jebkuros citos gadījumos) pēc organizatoru domām ir bīstama, organizatoriem ir tiesības izteikt oficiālu brīdinājumu un pēc atkārtota brīdinājuma par pārkāpumu pilotu diskvalificēt.
Ja pilots redz, ka droša lidojuma trajektorija vai piezemēšanās mērķī ir traucēta vai apdraudēta no cita pilota, kas ir zemāk un arī lido uz piezemēšanos mērķī, tad augstāk esošajam pilotam ir skaidri rācijā jāpaziņo vai jādod jebkāds cits nepārprotams signāls, ka viņš nelidos uz mērķi, jo zemāk ir paraplāns, kas arī lido uz mērķi. Pēc paziņojuma augstāk esošajam pilotam jālido prom no mērķa un jāveic droša piezemēšanās tā, lai tiesneši nepārprotami saprastu lēmumu nelidot uz mērķi. Šādā gadījumā pilotam ir tiesības pieprasīt atkārtotu startu. Tas vai pilotam pienākas atkārtots starts izlemj galvenais tiesnesis vienpersoniski vai arī sadarbojoties ar tiesnešu kolēģiju.
Atkārtota starta pieprasījums netiek izskatīts tajā gadījumā, ja pilots acīmredzami un pārliecinoši lidojis uz sacensību piezemēšanās mērķi un tad pēkšņi demonstratīvi pagriezis paraplānu prom no mērķa bez objektīva iemesla.

12. Rezultātu un uzvarētāju noteikšana
Sacensību dalībnieka rezultātu nosaka piezemēšanās mērķa tiesneši, kuri mēra attālumu starp pirmo pilota pieskāriena punktu zemei un mērķa centru, kura rādiuss ir 5 metri. Piezemēšanai jābūt uz kājām. Rezultāts tiek mērīts centimetros. Piezemēšanās mērķa centrā būs novietots elektroniskais mērķis, kas fiksē rezultātu no “0” (centra diametrs ir 2 cm) līdz 16 cm.
Ja sacensību dalībnieks piezemējoties vai pēc piezemēšanās pieskarās zemei ar celi, roku vai jebkuru citu ķermeņa daļu (izņemot pēdu/pēdām) vai ar jebkuru iekares daļu (izņemot kāpsli, akseleratora pedāli vai kokona brīvo daļu) un līdz tam brīdim paraplāns vēl nav pieskāries zemei, tad pilots saņem maksimālo punktu skaitu – 500.
Ja sacensību dalībnieks nokrīt pirms paraplāns ir pieskāries zemes, tad viņš saņem maksimālo punktu skaitu – 500.
Ja sacensību dalībnieks nokrīt vai pieskarās zemei pēc tam, kad piezemēšanās ir piefiksēta un paraplāns ir pieskāries zemei un/vai dalībnieks ir izgājis no ieskaites zonas apļa, tad rezultāts tiek ieskaitīts.
Ja sacensību dalībnieks pieskarās zemei uzreiz ar abām kājām un pirmais punkts, kur noticis kontakts ar zemi nav nosakāms, tad rezultāts tiek mērīts no piezemēšanās mērķa centra līdz tālākā piezemēšanās nospieduma punkta.
Pilota pienākums ir uzreiz un pēc katras piezemēšanās parakstīties par savu rezultātu. Kā arī pilotam ir tiesības neparakstīties, ja viņš nepiekrīt izmērītajam rezultātam un plāno iesniegt protestu. Pilots lēmumu pieņem patstāvīgi ne ar vienu nekonsultējoties, izņemot galveno tiesnesi! Ja rezultāts ir parakstīts no pilota puses, tad tālākās pilota pretenzijas netiek pieņemtas un izskatītas! Ja rezultāts nav parakstīts līdz tekošā raunda beigām un protests nav iesniegts, pilots saņem maksimālo punktu skaitu par attiecīgā raunda piezemēšanos.
Individuālo rezultātu nosaka pēc punktu summas, ko saņēmis dalībnieks sacensību raundos. Iegūtās vietas tiek sadalītas pēc principa: 1. vietu iegūst pilots, kura visu raundu punktu summa ir vismazākā, bet pēdējo vietu iegūst pilots, kura visu raundu punktu summa ir vislielākā. VISU raundu rezultāti tiek ieskaitīti (sliktākais rezultāts netiek dzēsts)!
Ja pilots nav piedalījies kādā no raundiem, tad viņš attiecīgajā raundā saņem maksimālo punktu skaitu.
Ja sacensību dalībniekam nav sporta licences FAI, tad viņa rezultāts piedalās tikai kopējā protokolā. Oficiālajā noslēguma protokolā, kas tiek iesniegts FAI, lai veiktu pilotu reitinga aprēķinu, dalībnieka bez sporta FAI licences rezultāts netiek iekļauts.

13. Sūdzības un protesti
Sūdzība var tikt iesniegta mutiski sacensību vadītājam un/vai galvenajam tiesnesim. Lēmumu par sūdzības iesniegšanu pilots pieņem patstāvīgi uzreiz pēc piezemēšanās un viņa rezultāta paziņošanas, bet līdz brīdim kamēr pilots nav apspriedies ar citiem.
Ja iesniedzējs nav apmierināts ar rezultātu, viņš var iesniegt protestu rakstiskā veidā sacensību direktoram. Termiņš, kurā ir jāiesniedz protests ir 15 minūtes no brīža, kad tika paziņots pilota rezultāts.
Rakstveida protesta iesniegšanas cena ir 10 eiro. Ja protests tiek apmierināts, tad iesniegšanas maksa 10 eiro tiek atmaksāti.
Ja rezultāts ir parakstīts no pilota puses, tad nekādas ne mutiskas, ne rakstiskas pretenzijas, kas attiecas uz konkrēto rezultātu netiek pieņemtas un izskatītas.

14. Dalībnieku apbalvošana
Uzvarētāji un balvu ieguvēji tiek apbalvoti ar attiecīgā līmeņa medaļām un diplomiem.
Pasākuma direktors:
Aivars Endželis +371 26412883, [email protected]
Pasākuma organizētājs:
Mihails Vavilovs, +371 29119899, [email protected]
Galvenais tiesnesis:
Inga Polennikova, +372 5222440, [email protected]

FAI 2
ПОЛОЖЕНИЕ
Соревнования на точность приземления.
Кубок Северной и Восточной Европы «БРИЛЛИАНТОВАЯ НОГА».
Первый этап.

1. Цель соревнований
определение чемпиона Восточно-Европейских стран кубка «БРИЛЛИАНТОВАЯ НОГА» в мужском и женском зачете на первом этапе;
повышение мастерства и определение сильнейших спортсменов;
развитие и популяризация парапланерного спорта;
обмен опытом и укрепление дружбы и сотрудничества между пилотами.

2. Сроки и место проведения
Соревнования проводятся 8-9 апреля 2017 года в г. Цесис (Cēsis), регистрация и проживание в гостевом доме Laso (www.laso.lv), Латвия.

Место проведения соревнований может измениться из-за погодных условий, информация об изменениях будет опубликована на сайтах: www.paragliding.lv, www.adrenalins.lv.
Резервные даты: 20-21 мая 2017 года.

3. Организаторы соревнований
Федерация Парапланеризма Латвии, клуб «Адреналинс»
Сайты: www.paragliding.lv, www.adrenalins.lv
Контакты:
Event Director / Директор соревнований:
Aivars Endželis +371 26412883, [email protected]
Event Organizer / Организатор соревнований:
Михаил Вавилов +371 29119899, [email protected]
Event Chief Judge / Главный судья:
Инга Поленникова +372 5222440 [email protected]

4. Участники соревнований
В открытых соревнованиях принимают участие пилоты всех стран. Количество туров 8 (минимальное 2). Количество участников Чемпионата не более 40 Пилотов.
В первенстве Чемпионата принимают участие все заявленные участники, оплатившие стартовый взнос на счет Латвийской федерации Парапланеризма до 7 апреля 2017 года.

5. Требования к участникам и условия участия
Участники соревнований должны владеть всеми навыками самостоятельного полета, иметь опыт старта на пассивной и активной лебедке в разных погодных условиях. Каждый участник обязан сделать всё возможное для обеспечения собственной безопасности и безопасности окружающих. Ограничения в допуске по классам парапланов – парапланы должны быть сертифицированными. За исправность оборудования и его пригодность к использованию отвечает пилот!
Обязательно наличие шлема, запасного парашюта, буксировочной отцепки!
Организаторы не несут ни коллективной, ни личной ответственности за какой-либо
моральный или материальный ущерб участников или третьих лиц до, во время или по
окончании соревнований.

6. Регистрация участников.
При регистрации спортсмены предъявляют:
- документ, удостоверяющий личность;
- действующую спортивную лицензию FAI пилота или национальную лицензию;
- расписку об отказе от претензий;
- расписку об исправности снаряжения и оборудования;
- страховой полис жизни и здоровья, от несчастных случаев (оригинал);
- Взнос за участие 30 евро на счет LPF перечислением до 07 апрелф 2017 года или 40 евро на месте проведения соревнований.
Получатель: Biedrība "Latvijas Paraplanierisma Federācija"
Регистрационный номер: 40008062282
Название банка: A/S SWEDBANK,
BIC/SWIFT code: HABALV22
Счет: LV77HABA0551012413176
В комментариях платежа указать имя и фамилию спортсмена и название соревнований: “Brilliant Foot” First Stage.

Взнос за участие 30 евро на счет LPF перечислением до 07 апрелф 2017 года или 40 евро на месте проведения соревнований.

Регистрация участников осуществляется на сайте www.adrenalins.lv до 07.04.2017. Также можно зарегистрироваться непосредственно по прибытию к месту проведения брифинга в гостевом доме Laso (www.laso.lv), если колличество зарегистрировавшихся не будет более 40 человек.

7. Условия участия
Все участники при регистрации в обязательном порядке подписывают «Заявление об отказе от претензий». Регистрируясь участник добровольно возлагает на себя обязанность следовать правилам проведения соревнований, описанным в данном Положении, следовать кодексу ФАИ, уважать решения организаторов и судейской коллегии.

8. Условия проживания
ночлег в 2-ух местном номере: стоимость номера – 30 евро в сутки; оплата наличными при регистрации. Колличество проживащих в номере не имеет значения, можно спать, используя свой коврик и спальник. Колличество номеров ограничено, резервация по эл. адресу [email protected];

ночлег в зале: матрац и одеяло предоставляются, стоимость – 10 евро в сутки, оплата наличными при регистрации;
Организаторы предоставляют возможность проживания в палаточном городке, в кемпере или окажут содействие в размещении в других гостиницах.
Питание участников соревнований (завтрак 8, 9 апреля, обед 8,9 апреля, ужин 8 апреля) осуществляется организаторами. Оплата наличными при регистрации – 10 евро.
Размещение автотранспорта участников, прибывших самостоятельно, производится
на парковочной площадке, указанной Организаторами. Организаторы не несут ответственность за сохранность транспортных средств и вещей участников. Допускается прибытие участников заранее, с целью организации места проживания. Спортсмены, прибывающие заранее, обязаны уведомить организаторов о досрочном прибытии по электронной почте: [email protected]. Тренировочные полеты совершаются с разрешения руководителя полетов (директора соревновний).

9. Программа соревнований
07.04.2017 – 08.04.2017 (утро) – заезд участников соревнований на место проведения
08.04.2017
7.30. – завтрак
8.00 – 9.00 регистрация, жеребьёвка;
9.00 – 9.30 церемония открытия соревнований, брифинг;
9.30 – 18.00 полёты по программе соревнований;
18.00 – 20.00 подведение итогов 1-го дня соревнований;
20.00 – 23.00 досуговые мероприятия;
09.04.2017
8.00 – завтрак;
8.30 – брифинг;
9.30 – 14.00 полёты по программе соревнований;
14.00 –17.00 подведение итогов соревнований; церемония закрытия соревнований; награждение победителей; отъезд участников.
NB!!!! Организаторы оставляют за собой право изменять график программы и некоторые пункты данного Положения в связи с весенними, сложно предсказуемыми погодными условиями, но только по объективным причинам.
По возможности и/или при необходимости, варианты изменений будут выноситься на голосование комитета, состоящего из организаторов, судей и представителей от пилотов-участников.

10. Условия проведения соревнований
Соревнования проводятся в соответствии с данным Положением и разделом 7С спортивного Кодекса ФАИ. Каждый участник знакомится с данным Положением самостоятельно. Принимая решение об участии, пилот подтверждает своё согласие с Положением. Незнание Положения и Кодекса не освобождает от ответственности!
Очередность выступления участников определяется жеребьёвкой. Стартовые номера
присваиваются участникам по результатам жеребьёвки.
Стартовый номер участник должен разместить на голени, поверх одежды. Неявка пилота к своей очереди старта штрафуется максимальным количеством баллов в данной попытке. Старт спортсмена вне своей очередности согласуется с главным судьей соревнований.
Совершать полёты в месте проведения соревнований допускается только с уведомления и разрешения организаторов! Взлёт производится при помощи пассивной лебедки. Возможно совместное использование пассивной и активной лебедки. В случае сильного ветра (более 7 м/с) по решению Организаторов соревнования могут быть приостановлены, пока условия не станут более благоприятными для полётов.
Рации или другие средства связи не должны быть использованы для корректировки (подсказки) пилоту во время соревновательных полётов, за исключением черезвычайных ситуаций. Официальная частота во время соревнований будет объявлена на брифинге.
Старт производится только по команде руководителя полётов. Следующие 2 пилота должны быть полностью готовы к старту одновременно с предыдущим участником, чтобы в случае «фальшстарта» занять место предыдущего.
Отцепка троса производится только при отсутствии «нагрузки» на тросе, по достижению необходимой высоты (примерно 100 метров).
Старт считается состоявшимся по решению судьи и стартового маршала. При неудачной попытке взлёта, которая не является результатом плохой подготовки пилота, пилот будет иметь право на повторный старт. Если пилот не может осуществить взлёт с трёх попыток по своей вине, он штрафуется максимальным количеством баллов в данном туре.
Пилоты в воздухе обязаны распределяться по высоте так, чтобы исключить одновременный заход на цель. При одновременном заходе на посадку нескольких пилотов, уступить обязан тот, кто находится выше. Уступивший пилот имеет право обратиться к организаторам с просьбой о предоставлении повторного старта. Решение ходатайствовать о предоставлении повторного старта пилот должен принять самостоятельно, без консультаций с членами команды.
Соревнования считаются состоявшимися, если разыграно не менее 2-х туров.

11. Дополнительные мероприятия по обеспечению безопасности полётов
Участники соревнований должны строго соблюдать правила безопасности при
проведении полётов. Участникам соревнований на старте и на финише запрещается курить, оставлять мусор, элементы снаряжения, ёмкости с ГСМ, упаковки и т. д. Пилот в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения к старту не допускается. Судейская коллегия оставляет за собой право проводить выборочный медицинский контроль.
Запрещается находиться на линии буксировки во время старта. Участникам, ожидающим своей очереди старта, запрещается поднимать крыло на линии визирования старта буксировщиком во время проведения соревнований. Для подготовки снаряжения к старту будет выделена отдельная площадка.
Так же запрещается поднимать крыло в районе «Старт – Финиш», особенно в непосредственной близости от зачётного круга!
Участникам соревнований, а так же группам поддержки и кому бы то ни было, запрещается находиться в зоне Зачётного круга и в радиусе 10м от цели, заходить внутрь обозначенного радиуса, за исключением судейской бригады, организаторов и непосредственно пилота, совершающего приземление. После приземления Пилот обязан максимально быстро собрать параплан и выйти из зачётной зоны, чтобы дать возможность работать бригаде судей, а также не препятствовать приземлению следующего пилота!
Каждый спортсмен несёт личную ответственность за своевременную подготовку к полётам и обеспечение безопасности во время полётов, а также за выбор места посадки и саму посадку. Все спортсмены, находящиеся в воздухе, обязаны быть предельно осмотрительными и принимать все зависящие от них меры по устранению угрозы безопасности полётов.
В случае небезопасного, по мнению организаторов, управления пилотом параплана в процессе буксировки, буксировка пилота может быть прекращена.
Если участник допускает неконтролируемый срыв крыла, или его поведение на глиссаде приземления (а так же в любых других ситуациях) по мнению организаторов небезопасно, организаторы имеют право сделать официальное предупреждение и при повторном нарушении дисквалифицировать пилота.
Если пилот не может обеспечить безопасную работу на глиссаде вследствие наличия препятствия на приземлении, он должен сообщить по радиосвязи или дать любой другой понятный сигнал о своём решении не работать на точность, и обеспечить себе безопасное приземление в стороне от зачётного круга. В этом случае пилот имеет право потребовать повторный старт. Имеет ли пилот право на повторный старт, решает Главный судья единолично или при содействии судейской бригады.
Требование повторного старта рассмотрению не подлежит в том случае, если Пилот очевидно и убедительно работал на цель, и в какой-то момент демонстративно отвернул от цели, а объективных причин этому не было!

12. Определение результата и победителей
Результат участника соревнования определяют судьи на кругу, который измеряется между первой точкой контакта с землей и центром круга радиусом 5 метров. Посадка должна быть сделана на ноги. Результаты измеряются в сантиметрах. В центре круга будет расположена электронная измерительная система, которая фиксирует результаты от «0» (центр диаметром 2 см) до 16 см.
Если участник соревнования при приземлении или даже после него, но до момента, когда его крыло коснётся земли, касается земли коленом, рукой, любой другой частью тела (кроме стоп) или любой частью подвески (кроме подножки, планки акселератора и свободной части кокона), он получает максимальное количество баллов в данной попытке (500).
Если участник падает, а крыло не коснулось земли, то он получает максимальное количество баллов в данной попытке (500).
Если участник упал или коснулся земли после того, как зафиксировал приземление и крыло уже коснулось земли, и/или он уже вышел из зоны зачётного круга, то результат засчитывается. Если участник соревнования касается земли сразу обеими ногами, и первая точка контакта стопы с поверхностью земли не может быть определена, то производится измерение по самой дальней от «0» точки следа.
Пилот обязан сразу, после каждого приземления, подписаться под своим результатом! Так же Пилот имеет право не подписываться, если не согласен и собирается подать протест. Решение Пилот принимает единолично, не совещаясь с кем бы то ни было, за исключением Главного судьи! Если подпись поставлена, дальнейшие претензии не принимаются и не рассматриваются! Если результат не подписан к окончанию данного тура, а протест не подан, пилот получает максимальное количество очков за данный тур.
Личное первенство определяется по сумме баллов, набранных участником в зачётных турах. При этом занятые места определяются по наименьшей сумме баллов, набранных участником во всех турах. ВСЕ результаты засчитываются. Худший результат НЕ удаляется!
Пилот, не принимавший участие в одном из туров, получает максимальное количество очков за этот тур.
При отсутствии у участника спортивной Лицензии FAI, его результат учитывается только в общем протоколе. В официальный итоговый протокол, который передается в FAI и используется для расчёта рейтинга пилота, его данные не вносятся.

13. Жалобы и протесты
Жалоба может быть подана устно руководителю соревнований и/или главному судье. Решение об обжаловании пилот принимает самостоятельно сразу после приземления и оглашения его результата, но до момента обсуждения проблемы с другими. Если заявитель не удовлетворен результатом, он может подать протест в письменном виде директору соревнований. Срок для подачи протеста составляет 15
минут после уведомления о результате пилота.
Стоимость подачи письменного протеста составляет 10 евро. Стоимость возвращается, если протест будет удовлетворен.
Если подпись под результатом поставлена, то никакие (устные или письменные) дальнейшие претензии касательно результата не рассматриваются и не принимаются!

14. Награждение участников.
Победители и призёры награждаются медалями и дипломами соответствующих степеней.