Парапланерная школа и клуб
Поиск Скрыть поиск

Подпишись на парамоторные новости!

Парамоторы

Вопросы и ответы

Что такое парамотор и мотопараплан?

Парамотор – это часть мотопараплана; агрегат, который создает тягу и в котором пилот сидит во время полета.

Мотопараплан – это летательный аппарат целиком, т.е. парамотор и параплан.

Парамотор создает тягу, двигающую мотопараплан вперед. С изменением тяги пилот набирает или снижает высоту.

В свою очередь параплан в движении создает подъемную силу, которая удерживает параплан в воздухе.

Что необходимо для обучения на моторе?
Моторный курс обучения расчитан на пилота категории В (сдавшего экзамен в LPF). Мотор на начальной стадии обучения легко повредить, поэтому ученик должен иметь свой мотор. Самая лекго ранимая часть у мотора – винт.
Что происходит после обучения?
После обучения вы сдаете экзамен по теории и практике представителю Федерации Парапланеризма Латвии (LPF) и при удачной сдаче получаете лицензию категории Е (пилота – моториста)
Сколько стоит мотор?
1000 - 3000 евро б/у до 3500 - 8000 евро новый  - все зависит от комплектации (мощности двигателя, рамы, принцип запуска и брена)
Где можно приобрести парамотор?

Парамотор можно приобрести у нас. Клуб «Адреналин» является представителем фирм, выпускающих парамоторы (PAP-team, Vittorazi,  Flyproducts, Corsair).

В последние годы «Адреналин» разрабатывает и свои парамоторы для нужд клуба. Дополнительную информацию можно получить по почте krisjanis@adrenalins.lv или позвонив +371 29339713.

Сколько весит мотор?

Вес парамотора главным образом определяет кубатура двигателя, материал рамы и дополнительное оборудование, например электрический/ручной стартер, система сцепления и пр.

Парамотор без топлива и резервного парашюта весит 18-33 кг. С резервным парашютом (он обязателен) и полным баком вес существенно увеличивается и может достигать 30-45 кг. В начале полетов пилоты обычно берут немного топлива, чтобы было проще стартовать. Вес парамотора ощутим только при старте и посадке.

Какие бывают моторы?

Парамоторы подразделяются по кубатуре/мощности двигателя (80-250cc), по материалу рамы (нержавеющая сталь, алюминий, титан, карбон), по способу запуска двигателя (ручной или электрический), по способу прикрепления параплана (верхние/нижние или качающиеся/фиксированные рога), по диаметру пропеллера (115 – 130см), по тому, есть ли сцепление (пропеллер работает / холостой ход) и пр. Перечисление деталей можно продолжать.

99% парамоторов имеют двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Реже используют электрические аппараты – они тише и их не нужно разогревать и запускать. Они всегда готовы к работе, но время полета будет ограничено 30-40 мин. К тому же они дороже в 2 раза.

Из-за короткого времени работы батареек и высокой цены пилоты обычно предпочитают двигатель внутреннего сгорания.

Как происходит старт с мотором?

Перед стартом пилот подготавливает и проверяет всю экипировку, разогревает мотор, аккуратно раскладывает параплан против ветра. После этого пилот с включенным двигателем за спиной начинает движение против ветра (разбегается) и выводит параплан. Как только параплан удачно поднят, пилот увеличивает обороты и взлетает. Во время старта вес парамотора находится на плечах пилота, но во время полета вес удерживает параплан.

Нужно ли специальное крыло для полета с мотором?

Чтобы начать летать с парамотором или летать на уровне хобби, специальное крыло не нужно. Для свободного и моторизированного полета можно использовать один, «универсальный» параплан. Но если есть желание совершить спортивный полет или принять участие в соревнованиях, пилоты выбирают парапланы технологии «reflex», которые созданы специально для моторизированных полетов.

чем разница полета на моторе и без?
В безмоторном полете вы будете наслаждаться тишиной и гармонией с природой, птицы вас будут принимать за «своего», в ушах будет звучать только шум ветра, в общем романтика... Длительность вашего полета будет зависеть только от вашего мастерства. При моторном полете вы получаете полную свободу в передвижении, пока хватит топлива, но цена этому – шум мотора.
Как долго можно летать с мотором?

На время полета влияют несколько факторов. Наиболее существенный из них – количество топлива, которое можно залить в бак. Зная, что двигатель в час потребляет в среднем 3-4 литра топлива, можно рассчитать время полета.

Объем бака бывает от 8 до 20 литров.

В среднем топлива хватает на время от 2 до 5 часов. Потребление зависит от кубатуры двигателя, погодных условий, стиля полета, общего веса, подъемной силы крыла качества полета крыла и пр.

В большинстве случаев длительность полета определяет пилот, т.к. сам принимает решение о том, когда необходимо приземлиться.

Как далеко можно летать с мотопарапланом?

Мировой рекорд полета – 1101 км от Испании до Канарских островов.

Длительность полета – вопрос терпения. Если по ветру 100 км можно пролететь за полтора часа, то иногда против ветра полет может длиться 4 часа. Расстояние полетов в Латвии часто не превышает 100 км. Обычно полеты локальны и связаны с осмотром красивых мест и тренировками.

Где можно летать на моторе в Латвии?
В Латвии летать на моторе можно в некотролируемом воздушном пространстве. О зонах контолируемого и неконтролируемого воздушного пространства подробно рассказывается на лекциях при обучении.
Made by kalichava